{"id":20659,"date":"2020-02-06T12:12:37","date_gmt":"2020-02-06T12:12:37","guid":{"rendered":"https:\/\/services.jacobi.net\/auxiliary-equipment-for-air-gas-treatment-with-industrial-filters\/"},"modified":"2025-06-05T10:32:03","modified_gmt":"2025-06-05T10:32:03","slug":"attrezzature-ausiliarie-per-il-trattamento-dell-aria-e-dei-gas-con-filtri-industriali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/services.jacobi.net\/it\/attrezzature-ausiliarie-per-il-trattamento-dell-aria-e-dei-gas-con-filtri-industriali\/","title":{"rendered":"Selezione delle apparecchiature ausiliarie ai sistemi di trattamento dell&#8217;aria."},"content":{"rendered":"<p>Il dimensionamento o la selezione dei sistemi ausiliari al filtro a carbone attivo dipende da una combinazione di diversi criteri e deve essere conforme alle norme di sicurezza nazionali o locali.<\/p>\n<h3>Ventilatore<\/h3>\n<p>Quando si sceglie un ventilatore industriale, si devono prendere in considerazione diversi fattori:<\/p>\n<ul>\n<li>Portata\n<ul>\n<li>Il ventilatore pu\u00f2 fornire la portata necessaria per l&#8217;applicazione?<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Pressione\n<ul>\n<li>Pressione necessaria per generare il flusso desiderato<\/li>\n<li>Pressione per superare la perdita di pressione attraverso il filtro<\/li>\n<li>Perdita di carico dovuta alla canalizzazione del sistema<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Selezione del motore\n<ul>\n<li>Ci sono in azienda altri motori cos\u00ec evitare scorte supplementari per la manutenzione?<\/li>\n<li>Consumo di energia\n<ul>\n<li>Perdite di carico (carbone attivo pi\u00f9 filtro vuoto)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Altri parametri\n<ul>\n<li>Restrizioni al rumore<\/li>\n<li>Qual \u00e8 la posizione del ventilatore?\n<ul>\n<li>Prima o dopo il filtro (configurazione di ingresso e di scarico in entrata e in uscita)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Ci sono dei pericoli (ad es. gas infiammabili, corrosione, agenti ecc.)?\n<ul>\n<li>Materiale di costruzione<\/li>\n<li>L&#8217;area \u00e8 una zona ATEX (interna o esterna)?<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Alimentazione elettrica\n<ul>\n<li>\u00c8 necessario il controllo della velocit\u00e0? Vogliamo installare un variatore di frequenza?<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Abbiamo vincoli fisici di dimensioni?<\/li>\n<li>Tempo di contatto superficiale (TCS)\n<ul>\n<li>La velocit\u00e0 attraverso il filtro fornisce l&#8217;adeguato tempo di contatto superficiale?<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Jacobi pu\u00f2 fornire ventilatori industriali come parte di un pacchetto di assistenza totale.<\/p>\n<h3>Controllo delle polveri<\/h3>\n<p>La polvere nell&#8217;aria pu\u00f2 essere un problema quando si utilizzano filtri a carbone attivo. Si raccomanda di limitare il livello di polvere ad un massimo di 1mg\/Nm\u00b3 nel trattamento dell&#8217;aria con carbone attivo estruso o granulare. Per i sistemi di controllo delle polveri possiamo considerare diverse opzioni:<\/p>\n<ul>\n<li>Vogliamo installare un dispositivo di controllo delle polveri sottili prima del filtro a carbone attivo? Sul mercato possiamo trovare diversi metodi di rilevamento, come il rilevamento ad ultrasuoni o laser.<\/li>\n<li>Il tipo di filtro per polveri dipende dal carico di polvere, dalle dimensioni delle particelle e dalla portata. Si pu\u00f2 optare per un sistema automatico o manuale.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sul mercato esistono diversi tipi di filtri antipolvere. La scelta del tipo determina l&#8217;efficienza del sistema, il capitale, i costi di manutenzione e di esercizio. Sono disponibili diversi sistemi di rimozione delle polveri, tra cui:<\/p>\n<ul>\n<li>Ciclone<\/li>\n<li>Elettro filtri statici\n<ul>\n<li>Elettrofiltro statico a secco<\/li>\n<li>Elettrofiltro statico a umido<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Filtrazione\n<ul>\n<li>Filtro in tessuto<\/li>\n<li>Filtro ceramico<\/li>\n<li>Filtro assoluto<\/li>\n<li>Demister (filtro nebbia o filtro aerosol)\n<ul>\n<li>Condensa di drenaggio<\/li>\n<li>Ricordate la possibile pulizia del demister<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Pulizia con polvere umida\n<ul>\n<li>Rotazione scrubber<\/li>\n<li>Scrubber Venturi<\/li>\n<li>Camera di nebulizzazione<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Essicazione<\/h3>\n<p>L&#8217;umidit\u00e0 dell&#8217;aria da trattare pu\u00f2 avere un impatto negativo sull&#8217;efficienza del filtro a carbone attivo. In presenza di aerosol o nebbie \u00e8 necessario installare un dispositivo antiappannante, seguito da un sistema di essiccazione. Riscaldare l&#8217;aria o diluire l&#8217;aria con aria secca riduce l&#8217;umidit\u00e0 relativa, ma ci sono casi in cui questa procedura non \u00e8 possibile e dove \u00e8 richiesta l&#8217;installazione di un sistema di essiccazione.<\/p>\n<p>I refrigeratori sono il cuore del processo di essiccazione\/deumidificazione. Questi forniscono il refrigerante, generalmente acqua glicolata, per raffreddare lo scambiatore di calore. Il vapore acqueo nell&#8217;aria satura si condensa quando si raffredda l&#8217;aria. Un&#8217;accurata selezione del refrigeratore, previa determinazione della quantit\u00e0 di acqua da rimuovere (con un diagramma di Mollier o diagramma psicrometrico), \u00e8 fondamentale per il corretto funzionamento e la durata del filtro di adsorbimento.<\/p>\n<p>Alcuni impianti di essiccazione dell&#8217;aria sono dotati di un&#8217;unit\u00e0 di recupero energetico per ridurre al minimo il consumo energetico necessario per il funzionamento. Questo riduce i costi di esercizio e consente di ridurre il costo del capitale perch\u00e9 si possono utilizzare unit\u00e0 di refrigerazione meno potenti. L&#8217;uso di unit\u00e0 di recupero energetico dipende da molti fattori, tra cui il flusso da trattare e la temperatura dell&#8217;aria.<\/p>\n<h3>Misurazione delle perdite di carico<\/h3>\n<p>La misurazione della perdita di carico deve essere installata per controllare l&#8217;eventuale blocco del filtro a carboni attivi e quindi il funzionamento del demister e del filtro antipolvere. Permette anche di controllare il funzionamento del ventilatore.<\/p>\n<h3>Temperatura<\/h3>\n<p>La misurazione della temperatura per il rilevamento degli hotspot \u00e8 inutile, in contraddizione con la credenza popolare che sia un must. Quando si misura un notevole aumento della temperatura, allora c&#8217;\u00e8 gi\u00e0 un incendio nel letto e l&#8217;estinzione dell&#8217;incendio \u00e8 di solito l&#8217;unica opzione rimasta. Ci\u00f2 \u00e8 dovuto al fatto che lo sviluppo iniziale, molto locale, degli hotspot non pu\u00f2 essere rilevato in modo affidabile utilizzando dispositivi di misurazione della temperatura e:<\/p>\n<ol>\n<li>Il flusso d&#8217;aria disperder\u00e0 e diluir\u00e0 il calore causato dal punto caldo.<\/li>\n<li>C&#8217;\u00e8 un normale aumento della temperatura del flusso di gas a causa del calore di adsorbimento, o nel caso di carboni impregnati, un calore di reazione \/ formazione man mano che si formano nuovi composti.<\/li>\n<li>Il carbone attivo \u00e8 anche un isolante e un cattivo conduttore di calore. La presenza di sonde di temperatura nel letto di carbone attivo pu\u00f2 sia mancare il punto di un hotspot e pu\u00f2 anche interrompere il flusso portando alle condizioni che favoriscono lo sviluppo di hotspot.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Sicurezza di funzionamento<\/h3>\n<p>Il fuoco del letto inizia come un primo incandescente, o incandescenza, del carbone attivo. Ci\u00f2 provoca il rilascio di monossido di carbonio (CO) come prodotto della combustione. Pertanto, i rilevatori di monossido di carbonio posizionati nell&#8217;uscita dell&#8217;unit\u00e0 di filtraggio del carbone si sono dimostrati una scelta migliore per il rilevamento degli hotspot. Evitare gli incendi dei letti \u00e8 sempre meglio che curarli quando \u00e8 troppo tardi. I principi fondamentali sono:<\/p>\n<ul>\n<li>Una sufficiente rimozione del calore prima che il calore diventi un problema<\/li>\n<li>Buona e rapida rilevazione con misurazione del monossido di carbonio (CO)<\/li>\n<li>Prevenzione informando gli operatori(potenziali) in modo che siano consapevoli e possano prendere le necessarie precauzioni<\/li>\n<\/ul>\n<p>L&#8217;adsorbimento e il chemisorbimento sul carbone attivo pu\u00f2 essere un processo altamente esotermico e quindi \u00e8 necessario prendere diverse precauzioni per evitare la formazione di punti caldi che possono portare allo sviluppo di incendi.<\/p>\n<p>Assicurarsi che tutte le precauzioni di sicurezza siano presenti prima di avviare un nuovo filtro. Non tutti i processi di trattamento dell&#8217;aria sono uguali e, a seconda del processo, e si dovrebbero valutare al meglio le diverse opzioni. I seguenti punti dovrebbero essere controllati prima dell&#8217;avvio:<\/p>\n<ul>\n<li>Spegnimento di emergenza\n<ul>\n<li>Il filtro dell&#8217;aria industriale pu\u00f2 essere completamente isolato chiudendo l&#8217;ingresso e l&#8217;uscita (flangia cieca e\/o valvole) in caso eccezionale di incendio del letto o di un hotspot , durante lo stand-by e per i filtri mobili durante il trasporto?<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Esotermia\n<ul>\n<li>\u00c8 previsto un rilevamento di CO per rilevare gli hotspot?<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Arresto delle fiamme\n<ul>\n<li>Un dispositivo di arresto della fiamma \u00e8 posto in linea tra l&#8217;unit\u00e0 mobile di filtraggio e la fonte dell&#8217;emissione?<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Ingresso di inertizzazione\n<ul>\n<li>\u00c8 disponibile il collegamento per l&#8217;inertizzazione e un volume sufficiente di gas inerte (min. 5 volumi di filtro)?<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Uscita di inertizzazione\n<ul>\n<li>\u00c8 installata una presa di scarico della pressione o di inertizzazione?<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Interconnessione\n<ul>\n<li>\u00c8 disponibile un tubo flessibile flangiato o un tubo flessibile di lunghezza e diametro adeguati per collegare il filtro o i filtri mobili con le altre parti?<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Approvvigionamento idrico\n<ul>\n<li>L&#8217;allagamento dell&#8217;acqua di risalita \u00e8 collegato e la portata dell&#8217;acqua antincendio \u00e8 limitata attraverso un orifizio adatto per l&#8217;improbabile eventualit\u00e0 di uno sviluppo esotermico e la necessit\u00e0 di un raffreddamento dell&#8217;acqua?<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Tubazioni<\/h3>\n<p>Durante la progettazione del sistema di tubazioni si dovrebbe considerare un&#8217;altezza minima di gioco e l&#8217;accessibilit\u00e0:<\/p>\n<ul>\n<li>Il camion<\/li>\n<li>Carrello elevatore<\/li>\n<li>Trans pallet o<\/li>\n<li>Altri dispositivi<\/li>\n<\/ul>\n<p>La velocit\u00e0 lineare nelle tubazioni del sistema di purificazione dell&#8217;aria \u00e8 solitamente di 10-20m\/s. Si raccomanda una velocit\u00e0 lineare minima di 17m\/s in presenza di polvere per evitare che la polvere si depositi.<\/p>\n<h3>Messa a terra<\/h3>\n<p>Un filtro a carboni attivi e le apparecchiature ausiliarie devono essere messi a terra attraverso il bullone di messa a terra prima dell&#8217;avvio del sistema.<\/p>\n<h3>Scaricatore di fiamma<\/h3>\n<p>Uno scaricatore di fiamma o trappola per fiamme \u00e8 un dispositivo che arresta la combustione del combustibile spegnendo la fiamma. Sono sempre utilizzati per gli sfiati dei serbatoi di stoccaggio in cui \u00e8 installato il carbone attivo per evitare emissioni organiche o odorose.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il dimensionamento o la selezione dei sistemi ausiliari al filtro a carbone attivo dipende da una combinazione di diversi criteri e deve essere conforme alle norme di sicurezza nazionali o locali. 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